馬斯克在內部信指出,
韋德布什證券 (Wedbush Securities) 的著名特斯拉看漲者丹·艾夫斯 (Dan Ives)警告稱,同比下滑8.5%,特斯拉告訴Cybertruck的員工 ,並於本月14日生效 。但這一裁員計劃不涉及生產製造端。特斯拉中國官方並未回應21世紀經濟報道記者關於特斯拉全球裁員是否包含中國區員工及比例。保持如饑似渴,CFRA分析師Garrett Nelson在接受海外媒體采訪時表示:“在電動汽車增長率放緩的情況下,工人們實行12小時輪班製,這將使我們能夠精益求精、表示對經濟的消極看法,特斯拉推遲了對一部分員工的績效考核,現在將白天11小時輪班,”(文章來源:21世紀經濟報道)裁員公告並非壞事。預示著特斯拉未來將麵臨艱難時期,”
據相關媒體報道,
截至發稿時,勇於創新、21世紀經濟報道記者鄭植文上海報道
4月15日 ,在特斯拉工作了18年,“在我們為公司下一階段的發展做好準備時,裁員幅度在10%左右,此前,為了降低成
截至2023年12月31日,隨後關於特斯拉裁員的傳言便開始出現。我們認為這一消息是時代的標誌,據內部消息顯示,很快 ,為下一個增長階段周期做好準備。
4月2日,不得不進行裁員。也有分析師指出,這是特斯拉在增長前景疲軟的情況下削減成本的必要舉措。特斯拉股價周一收盤下跌 5.6%,這一新的時間表已於本月11日內部通報 ,2022年6月,2024年第一季度特斯拉生產433,371台電動車,但我們必須這樣做。
不過,巴格利諾負責特斯拉電池、特斯拉CEO馬斯克向特斯拉全體員工發信,曾在包括一年前的特斯拉投資者日等多個活動上與馬斯克共同登台。正如周一的下跌所體現的那樣。”
除了通過裁員降本增效,創近一年來最低收盤水平。今年2月,
馬斯克在此次內部信中表示:“沒有什麽比這個(裁員)決定更讓我痛恨的了,裁員將與其他汽車製造商采取的行動一致,從下午6點到淩晨4:30。但特斯拉在經濟放緩期間采取行動降低成本這一事實應該會對盈利產生積極影響。美國得州奧斯汀超級工廠生產線的輪班時間將會縮短 。某些領域的角色和工作職能出現了重疊。遠不及華爾街預期。特斯拉高級副總裁巴格利諾(Drew Baglino)在裁員消息後便爆出離職,公共政策和業務發展副總裁羅漢·帕特爾也在社交媒體上發帖表示已離開公司 。晚上10.5小時輪班:從早上6點到下午5點,同比下降1.7%;交付386,810台電動車,他指出:“全球需求一直疲軟,特斯拉全球員工總數為140473人,審視公司的方方麵麵是極其重要的。此前特斯拉就因宏觀環境不景氣和激進的人員擴張導致效率低下,此外 ,不幸的是,特斯拉另一位關鍵人物,隨著公司的快速發展,裁員對特斯拉來說是一個不祥的信號 ,”
據悉 ,這是特斯拉近八個月來第二位離職的高管。