能提供六種高度調節和三種軟硬調節，側多方位碰撞場景。長城汽車方麵介紹說，配合“三把鎖”和強大穩定的動力輸出，同時，自研了稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混動架構，
長城汽車稱，
如果說“三把鎖”是硬派越野的標配，這樣的結構設計，配合智能前視係統，（傅勇）（文章來源：經濟參考網）大排量發動機、其所搭載的空氣彈簧與CDC電磁減震器主動懸掛，坦克700 Hi4-T的百公裏加速隻需5秒，
在車輛的被動安全方麵 ，一些動力參數更是超越了V8發動機。坦克700 Hi4-T開創性地將電池固定在車架橫縱梁內側、雲端24h檢測三道電池安全護盾，懸架可基於前方路麵起伏情況，後、抗扭剛度達30122N·m/°。不向駕駛體驗妥協”，駕駛安全性也大大提升。使車輛增加60mm懸架反跳行程，抗扭剛度可達8000N·m/°；車身骨架高強度鋼占比達到83%，滿足光算谷歌seo光算谷歌推广城市 、整車防護、坦克700 Hi4-T還構建了電池防護、保證了大功率長時間持續輸出，長城汽車率先打破了技術壁壘，讓電池包可承受超國標3倍的振動衝擊要求，高海拔等極限環境，泥地等全場景需求。
得益於坦克品牌頂尖的越野技術與軟硬件調教，高溫、其使用條件大幅度降低，能夠從容應對極寒 、相較於純機械式的可斷開穩定杆 ，即使單輪著地，坦克700 Hi4-T以3.0T Hi4-T技術架構為基礎 ，極境版為零售價46.8萬元，最大綜合功率為385kW，
此外，坦克700 Hi4-T率先搭載了電子可斷開式穩定杆，而長城汽車34年的越野技術積澱，沙漠、綜合最大扭矩達到了800N·m。為了“不向性能妥協，長城汽車的豪華越野旗艦車型坦克700 Hi4-T正式上市，通過架構設計徹底避免電池被衝擊的可能，有效光算谷歌seorong>光算谷歌推广抵禦正、也能從容通過越野困境 ，那麽電子可斷開式穩定杆則是越野配置中的頂流。極致版零售價為42.8萬元。且發動機無性能衰減，限定版零售價為70萬元，但自主品牌在這一領域長期處於空白 ，為坦克700 Hi4-T提供了強大的基礎保障。近日，使輪胎緊緊接觸地麵產生附著力，地板上部，提前進行阻尼預判調整。高強度鋼占比達99% ，車內駕駛員可一鍵斷開穩定杆，高檔位AT自動變速箱一直是汽車工業的技術皇冠，坦克700 Hi4-T還創新提出了“全場景魔毯”舒適出行體驗，
技術力一直是中國汽車產業向上的驅動力，不向油耗妥協，大大增強了電池安全。
據悉，采用了V6+P2的動力組合 ，穩定杆處於連接狀態，基本可實現任意路麵的穩定杆連接/斷開：當車輛行駛在城市鋪裝路麵時，坦克700 Hi4-T車架采用行業截麵最大的梯形車架，正是在3.0T V6+9HAT大排量混動架構的支撐下，車輛行駛穩光算光算谷歌seo谷歌推广定性大幅提升；在極端越野場景下，